V2H laadpaal: wat is het, hoe werkt het en wat heb je nodig?

Je elektrische auto staat overdag uren op de oprit. Ondertussen betaal je voor stroom uit het net. Dat kan slimmer. Met een V2H laadpaal gebruik je de batterij van je auto als thuisaccu. Maar wat is een V2H laadpaal precies, en wat heb je nodig om ermee te starten in Nederland?

Wat is een V2H laadpaal?

V2H staat voor Vehicle-to-Home: stroom van je auto naar je huis. Normaal laad je een elektrische auto op. Met V2H werkt het ook andersom: de accu van je auto voedt je huis van stroom.

Verwant maar een stap verder is V2G: Vehicle-to-Grid. Daar hebben wij als Hegg Energy voor gekozen! Daarbij lever je niet alleen aan je huis, maar ook terug aan het elektriciteitsnet. Zo vermindert de laadpaal netcongestie in jouw buurt. Op dure momenten kun je die stroom verkopen en er geld mee verdienen. V2G levert financieel meer op dan puur V2H.

In de praktijk ondersteunen moderne bidirectionele laadpalen beide functies. Slimme software kijkt naar de energieprijzen per uur en kiest automatisch de beste strategie. Jij stelt in wanneer de auto klaar moet zijn voor de volgende rit, de aansturing doet de rest.

Voor V2G via de We Drive Solar SolarLife heb je een dynamisch energiecontract van Hegg Energy nodig.

De SolarLife van WeDriveSolar: eerste V2G-laadpaal van Nederland

In Nederland verkoopt Hegg Energy uitsluitend de SolarLife van WeDriveSolar. Dit is het eerste V2G residentiële laadpunt voor particulieren in Nederland. Ontworpen en gebouwd in Nederland, in samenwerking met Renault. Nederland loopt hiermee voorop in Europa.
Concrete feiten over de SolarLife:

• Laadpaal: €1.245 incl. BTW

• Installatie: circa €1.150 incl. BTW

• V2G-abonnement: €7,95 per maand (inclusief 4G-verbinding, ERE-registratie en 24/7 support)

  
  De SolarLife heeft een MID-meter, verplicht voor V2G en voor de registratie van Emissie Reductie Eenheden (ERE's). ERE's zijn een extra inkomstenbron bovenop je energiebesparing. Bij een dynamisch Hegg-contract en circa €200 per jaar aan ERE-inkomsten bedraagt de terugverdientijd van de meerkosten ten opzichte van een gewone laadpaal circa 2 jaar.

  
  Als Hegg-klant betaal je een extra lage inkoopvergoeding per kWh en geen terugleverkosten. Dat maakt het V2G-systeem financieel aantrekkelijker dan via andere leveranciers.

  
  

Welke auto's zijn geschikt voor V2G?

Niet elke elektrische auto werkt met de SolarLife. Het werkt uitsluitend met geselecteerde Renault- en Alpine-modellen die zijn geproduceerd vanaf week 43 van 2025. Ombouwen van een oudere versie is helaas niet mogelijk.
Nu beschikbaar:

• Renault 5 (productie week 43+, 2025)

• Renault 4 (productie week 43+, 2025)

• Alpine A290 (productie week 43+, 2025)

  
  Binnenkort beschikbaar:

• Alpine A390

• Renault Twingo, Scenic en Megane (later in 2026)
  Twijfel je of jouw auto compatibel is? Stuur het VIN-nummer naar info@wedrivesolar.nl voor zekerheid.
  
  

Hoe werkt de V2G laadpaal in de praktijk?

De SolarLife stuurt via de Hegg App op basis van dynamische energieprijzen. Volledig automatisch.

Zomerse dag met veel zon. Als de tarieven laag zijn door overschot aan zonnestroom, laadt de auto automatisch op. 's Avonds, als de prijzen stijgen, levert de auto stroom aan je huis. Het overschot boven het huisverbruik wordt op dure momenten teruggeleverd aan het net. Hogere opbrengst dan pure V2H.
Winterse nacht met veel wind. Nauwelijks zonnestroom, maar 's nachts goedkope, groene windstroom. De SolarLife laadt de autoaccu op met die voordelige stroom. Overdag gebruik jij die energie thuis, het surplus gaat terug op piekprijzen.

Wat staat er op de planning?

De SolarLife is gebouwd voor de toekomst. Op dit moment stuurt het systeem op de day-ahead energieprijzen. In de toekomst gaat WeDriveSolar ook sturen op congestiemarkten: lokale netcongestie wordt dan automatisch benut voor extra inkomsten. Wie nu instapt, staat straks vooraan als deze functionaliteit live gaat.

Houd de website in de gaten voor updates over congestiesturing en nieuwe mogelijkheden.

Is een V2G laadpaal iets voor jou?

Als je nu al rijdt in een geschikte Renault of Alpine van week 43 2025 of later, is de drempel laag en de terugverdientijd realistisch. Je auto staat toch stil. Laat hem dan voor je werken.

Ben je bezig met de aankoop van een nieuwe elektrische auto? Dan loont het om V2G-compatibiliteit mee te nemen als criterium. De Renault 5, Renault 4 en Alpine A290 zijn uitstekende keuzes die met de SolarLife direct aan het werk kunnen.

Heb je nog geen geschikte auto maar wil je energie opslaan? Dan is een thuisbatterij de aangewezen weg. Die werkt onafhankelijk van het merk auto dat je rijdt.

Jouw auto als energiebron: het kan gewoon

Een V2H of V2G laadpaal klinkt ingewikkeld. Maar in de praktijk: je bestelt, je installeert, de app doet de rest. WeDriveSolar en Hegg Energy maken het concreet en bereikbaar voor gewone Heggers.
Benieuwd of een V2H/V2G laadpaal bij jou past?
Bekijk alles over de SolarLife via Hegg